Model Y Long Range (4680 Structural)
Demontage-Analyse
828 Zellen in 92s9p-Anordnung; 4 Laengsmodule; Bandolier-Bauweise (Bandzusammenbau); Zellen auf Kuehlplatten geklebt; expandierender PU-Schaum fixiert Zellblock; lasergeschweisster Deckel (tailored thickness); Demontage praktisch nur zerstoerend moeglich; Munro-Teardown 2022/2023 ausfuehrlich dokumentiert
Werkzeug: Strukturelles Pack: Zellen mit Klebstoff in Stahlwanne verklebt; Sitzschienen direkt integriert; 38 Umfangsschrauben + 2 Mittelkonsolschrauben fuer Packausbau
R-Strategien
Einordnung pro Pack, beschreibend, nicht wertend.
Explosionsansicht · Demontagepunkte
Demontagepunkte auf einer schematischen Pack-Draufsicht, farbcodiert nach Kategorie. Die Overlay-Marker sind relativ zum Bild positioniert, sodass später ein echtes Teardown-Foto dieselben Punkte tragen kann.
Auf einen Marker tippen für Details, Mauszeiger darüber zeigt eine Kurzbeschreibung.
Geometrie-/Demontagebezug: leandesign.com.
3D-Explosionsansicht
PrototypInteraktive, schichtweise auseinanderfahrbare 3D-Darstellung, parametrisch aus den Pack-Daten erzeugt. Drehen, zoomen und den Explosionsgrad regeln.
Geometrie & Fügeverbindungen
Grundlage für Anlagenauslegung und KPI-Benchmarking: Maße, Verbindungstechnik und Klebeflächen.
Verbindungselemente: Umfangsschrauben (38), Mittelkonsolschrauben (2), Self-Piercing Rivets
Dichtung/Trennung: PU-Wulst als Wassereintrittschutz; keine RTV-Dichtmasse
Geometrie-Quelle: leandesign.com
Materialzusammensetzung
Massenanteile, geschätztSicherheit
- Kühlmedium
- Wasser-Glykol-Gemisch (Serpentinen-Kuehlplatten unter Bandolier-Zellreihen)
- Thermal-Runaway-Schutz
- Zellen entgasen nach unten durch Glimmerplatte; strukturelle Trennung zwischen Zellreihen
- Venting-Konzept
- Glimmerschicht unter Zellen; Druckausgleich durch Packboden
- Transportklasse
- UN3480
EU-weite EoL-Rücklaufprognose
Erwarteter Rückfluss dieses Pack-Typs ins europäische Recycling- und Repurposing-System.
Modellannahme: Glockenkurve um den Peak-Jahrgang, normiert auf die geschätzte EU-Flotte von 200,000 Fahrzeugen. Frühe Rückläufer durch Unfallschäden und Garantietausch, Peak nach typischer Erstfahrzeug-Nutzungsdauer.