Zoe ZE50 (52 kWh)
Demontage-Analyse
192 LGX E78-Zellen (3,65V/78Ah); 12 Module je 8S2P; Luftkuehlung von unten nach oben durch Module; KEIN Fluessigkuehlmittel (vereinfacht Sicherheitsaspekte bei Demontage); Zoe ist EU-Hochvolumen-Modell; hohe Stueckzahlen fuer Recycling relevant; BMS softwaresperrt ZE40 auf ZE50-Level
Werkzeug: Luftkuehlung (kein Kuehlmittelsystem) vereinfacht Demontageprozess; 12 Module je 16 Zellen (8S2P); aktiv lueftungsgekuehlt
R-Strategien
Einordnung pro Pack, beschreibend, nicht wertend.
Explosionsansicht · Demontagepunkte
Demontagepunkte auf einer schematischen Pack-Draufsicht, farbcodiert nach Kategorie. Die Overlay-Marker sind relativ zum Bild positioniert, sodass später ein echtes Teardown-Foto dieselben Punkte tragen kann.
Auf einen Marker tippen für Details, Mauszeiger darüber zeigt eine Kurzbeschreibung.
Geometrie-/Demontagebezug: pushevs.com.
3D-Explosionsansicht
PrototypInteraktive, schichtweise auseinanderfahrbare 3D-Darstellung, parametrisch aus den Pack-Daten erzeugt. Drehen, zoomen und den Explosionsgrad regeln.
Geometrie & Fügeverbindungen
Grundlage für Anlagenauslegung und KPI-Benchmarking: Maße, Verbindungstechnik und Klebeflächen.
Verbindungselemente: Modulschrauben, Gehaeuseschrauben
Dichtung/Trennung: Luftkanaldichtungen fuer Kuehlstrom
Geometrie-Quelle: pushevs.com
Materialzusammensetzung
Massenanteile, geschätztSicherheit
- Kühlmedium
- Luftkuehlung (aktiver Luefter, kein Fluessigkuehlmittel), atypisch unter EVs
- Thermal-Runaway-Schutz
- Modulare Trennung; Lueftungskuehlung begrenzt Waermeuebertrag
- Venting-Konzept
- Luftstrom durch Modulgehaeuse; offene Kuehlkanaele
- Transportklasse
- UN3480
EU-weite EoL-Rücklaufprognose
Erwarteter Rückfluss dieses Pack-Typs ins europäische Recycling- und Repurposing-System.
Modellannahme: Glockenkurve um den Peak-Jahrgang, normiert auf die geschätzte EU-Flotte von 380,000 Fahrzeugen. Frühe Rückläufer durch Unfallschäden und Garantietausch, Peak nach typischer Erstfahrzeug-Nutzungsdauer.