Peugeot e-208 / Opel Corsa-e (50 kWh)
Demontage-Analyse
216 Zellen in 18 Modulen (6S2P je Modul); Opel Corsa-e identisch (gleiche e-CMP-Plattform); jedes Modul mit eigenem BMS-Chip; 5 Kuehlplatten; Montage 2,5 Std. inkl. End-of-Line-Test; Peugeot e-208 EU-Stadtfahrzeug mit hohem Rueckflussvolumen erwartet
Werkzeug: 18 kleine Module (je 12 Zellen, 6S2P); Modul-BMS-Chip fuer Zellebene-Balancing; 5 Kuehlplatten fuer 18 Module; 2,5 Std. Montagezeit Zelle-zu-Pack
R-Strategien
Einordnung pro Pack, beschreibend, nicht wertend.
Explosionsansicht · Demontagepunkte
Demontagepunkte auf einer schematischen Pack-Draufsicht, farbcodiert nach Kategorie. Die Overlay-Marker sind relativ zum Bild positioniert, sodass später ein echtes Teardown-Foto dieselben Punkte tragen kann.
Auf einen Marker tippen für Details, Mauszeiger darüber zeigt eine Kurzbeschreibung.
Geometrie-/Demontagebezug: batterydesign.net.
3D-Explosionsansicht
PrototypInteraktive, schichtweise auseinanderfahrbare 3D-Darstellung, parametrisch aus den Pack-Daten erzeugt. Drehen, zoomen und den Explosionsgrad regeln.
Geometrie & Fügeverbindungen
Grundlage für Anlagenauslegung und KPI-Benchmarking: Maße, Verbindungstechnik und Klebeflächen.
Verbindungselemente: Modulschrauben, Kuehlplattenanschluss
Geometrie-Quelle: batterydesign.net
Materialzusammensetzung
Massenanteile, geschätztSicherheit
- Kühlmedium
- Wasser-Glykol-Gemisch (5 Kuehlplatten fuer 18 Module)
- Thermal-Runaway-Schutz
- Modul-BMS-Chips fuer Zellebene-Ueberwachung; modulare Trennung
- Venting-Konzept
- Seitliche Zellentlueftung
- Transportklasse
- UN3480
EU-weite EoL-Rücklaufprognose
Erwarteter Rückfluss dieses Pack-Typs ins europäische Recycling- und Repurposing-System.
Modellannahme: Glockenkurve um den Peak-Jahrgang, normiert auf die geschätzte EU-Flotte von 145,000 Fahrzeugen. Frühe Rückläufer durch Unfallschäden und Garantietausch, Peak nach typischer Erstfahrzeug-Nutzungsdauer.