Kona Electric (64 kWh)
Demontage-Analyse
294 Zellen LGX E63B (60 Ah, NMC622); 98s3p; 5 Module mit je einer Kuehlplatte; 3 Module unter Kabinenboden, 2 unter Ruecksitz gestapelt; Recall-Geschichte wegen Fertigungsdefekten LG (analog Bolt EV)
Werkzeug: Fluessigkuehlung ueber Kuehlplatten an Modulunterseite; 5 Module (3 Bodenbereich, 2 gestapelt unter Ruecksitz)
R-Strategien
Einordnung pro Pack, beschreibend, nicht wertend.
Explosionsansicht · Demontagepunkte
Demontagepunkte auf einer schematischen Pack-Draufsicht, farbcodiert nach Kategorie. Die Overlay-Marker sind relativ zum Bild positioniert, sodass später ein echtes Teardown-Foto dieselben Punkte tragen kann.
Auf einen Marker tippen für Details, Mauszeiger darüber zeigt eine Kurzbeschreibung.
Geometrie-/Demontagebezug: batterydesign.net.
3D-Explosionsansicht
PrototypInteraktive, schichtweise auseinanderfahrbare 3D-Darstellung, parametrisch aus den Pack-Daten erzeugt. Drehen, zoomen und den Explosionsgrad regeln.
Geometrie & Fügeverbindungen
Grundlage für Anlagenauslegung und KPI-Benchmarking: Maße, Verbindungstechnik und Klebeflächen.
Verbindungselemente: Modulschrauben, Gehaeuseschrauben
Geometrie-Quelle: batterydesign.net
Materialzusammensetzung
Massenanteile, geschätztSicherheit
- Kühlmedium
- Wasser-Glykol-Gemisch (Kuehlplatten an Modulunterseite)
- Thermal-Runaway-Schutz
- Modulare Trennung; Druckventile; Erfahrung aus Recall-Programm
- Venting-Konzept
- Seitliche Zellentlueftung
- Transportklasse
- UN3480
EU-weite EoL-Rücklaufprognose
Erwarteter Rückfluss dieses Pack-Typs ins europäische Recycling- und Repurposing-System.
Modellannahme: Glockenkurve um den Peak-Jahrgang, normiert auf die geschätzte EU-Flotte von 95,000 Fahrzeugen. Frühe Rückläufer durch Unfallschäden und Garantietausch, Peak nach typischer Erstfahrzeug-Nutzungsdauer.