Ioniq 5 (77.4 kWh, E-GMP)
Demontage-Analyse
32 Module je 2P6S (12 Zellen); Module ohne interne Kuehlleitung leichter entnehmbar; 10 kg Silikon-TIM zwischen Modulen und Kuehlplatte; BMS-Kartuschen (8 Einheiten) zugreifbar; Servicezugang fuer BMS und Keramiksicherung; Munro-Teardown 2021/2022 ausfuehrlich
Werkzeug: 800V-System erfordert besondere Schutzausruestung; Module mit Einzel-Verschraubung demontierbar; interne Kuehlleitung nur in Packboden (nicht in Modulen)
R-Strategien
Einordnung pro Pack, beschreibend, nicht wertend.
Explosionsansicht · Demontagepunkte
Demontagepunkte auf einer schematischen Pack-Draufsicht, farbcodiert nach Kategorie. Die Overlay-Marker sind relativ zum Bild positioniert, sodass später ein echtes Teardown-Foto dieselben Punkte tragen kann.
Auf einen Marker tippen für Details, Mauszeiger darüber zeigt eine Kurzbeschreibung.
Geometrie-/Demontagebezug: leandesign.com.
3D-Explosionsansicht
PrototypInteraktive, schichtweise auseinanderfahrbare 3D-Darstellung, parametrisch aus den Pack-Daten erzeugt. Drehen, zoomen und den Explosionsgrad regeln.
Geometrie & Fügeverbindungen
Grundlage für Anlagenauslegung und KPI-Benchmarking: Maße, Verbindungstechnik und Klebeflächen.
Verbindungselemente: Rivet Nuts (Aluminium-Extrusion), Einzelschrauben je Modul, TIG-Schweissnähte
Dichtung/Trennung: Spritzgegossene Dichtung mit Druckbegrenzer (Entlueftungsfunktion bei Thermal Runaway)
Geometrie-Quelle: leandesign.com
Materialzusammensetzung
Massenanteile, geschätztSicherheit
- Kühlmedium
- Wasser-Glykol-Gemisch (integrierte Bodenplatte mit Serpentinen-Kanaelen, FSW-gefuegt)
- Thermal-Runaway-Schutz
- Druckbegrenzende Spritzdichtung; Schmelzsicherungen in Zentralschiene; modulare Trennung
- Venting-Konzept
- Dichtungsrahmen ermoeglicht Druckentlastung bei Thermal Runaway
- Transportklasse
- UN3480
EU-weite EoL-Rücklaufprognose
Erwarteter Rückfluss dieses Pack-Typs ins europäische Recycling- und Repurposing-System.
Modellannahme: Glockenkurve um den Peak-Jahrgang, normiert auf die geschätzte EU-Flotte von 210,000 Fahrzeugen. Frühe Rückläufer durch Unfallschäden und Garantietausch, Peak nach typischer Erstfahrzeug-Nutzungsdauer.