Pack-Datenbank
Stellantis · 2020 + · EU

Fiat 500e (42 kWh)

NMC · Samsung SDI NMC prisma…PrismaticModules (CTM)STLA Small (Vorgaenger)CityZell-Lieferant: Samsung SDI
Datenlage Specs:teilweise belegt
Nutzbar
37kWh
Spannung
356V
Gewicht
294kg
Energiedichte
126Wh/kg
Module
-
Zellen
192
EU-Flotte (Schätz.)
85,000

Demontage-Analyse

192 Samsung SDI NMC-Zellen (96s2p); Packgewicht 294 kg (leichtestes dieser Liste); passive Kuehlung ueber Packboden; Glimmerplatten zwischen Zellen; kein internes Kuehlmittel vereinfacht Handling; YouTube-Teardown Jan 2026 vorhanden; Zellchemie NMC (einzelne Quellen nannten LFP, aber Samsung SDI NMC ist korrekt)

Aufwand bis Modul
120 min
Geschätzt, bis auf Modulebene.
Bis Zellebene
-
Falls dokumentiert.
Risiko
LOW
HV-Schulung obligatorisch.
Fügetechnologien
Verschraubung (reversibel)GummidichtungGlimmerplatten zwischen ZellenPassive Bodenplattenableitung
Entnehmbare Module
Ja
Reversible Fügetechnik
Ja
BMS-Daten zugänglich
Ja
Zellebene servicebar
Nein

Werkzeug: Passive Kuehlung ueber Packboden (kein Kuehlmittelkreis im Pack); Gummidichtung + Verschraubung; leichtes Pack (294 kg); YouTube-Teardown verfuegbar (2026)

R-Strategien

Einordnung pro Pack, beschreibend, nicht wertend.

Repair4/5
Reversible Verschraubung; kein Kuehlmittel erleichtert Handling
Reuse4/5
Leichtes Pack gut handhabbar fuer Zweitnutzung
Refurbish4/5
Verschraubter Deckel ermoeglicht Oeffnen ohne Spezialwerkzeug
Remanufacture4/5
Einfachste Demontagemechanik dieser Liste
Repurpose3/5
Kompaktes Pack fuer kleine stationaere Anwendungen
Recycle3/5
Samsung SDI NMC recyclebar; Volumen gering

Explosionsansicht · Demontagepunkte

Demontagepunkte auf einer schematischen Pack-Draufsicht, farbcodiert nach Kategorie. Die Overlay-Marker sind relativ zum Bild positioniert, sodass später ein echtes Teardown-Foto dieselben Punkte tragen kann.

4 Demontagepunkte
Stellantis Fiat 500e (42 kWh) · schematische Draufsicht
Einfach lösbarWerkzeug erforderlichHochvoltbereich

Auf einen Marker tippen für Details, Mauszeiger darüber zeigt eine Kurzbeschreibung.

Geometrie-/Demontagebezug: youtube.com.

3D-Explosionsansicht

Prototyp

Interaktive, schichtweise auseinanderfahrbare 3D-Darstellung, parametrisch aus den Pack-Daten erzeugt. Drehen, zoomen und den Explosionsgrad regeln.

3D-Ansicht wird geladen …

Geometrie & Fügeverbindungen

geschätzt

Grundlage für Anlagenauslegung und KPI-Benchmarking: Maße, Verbindungstechnik und Klebeflächen.

Pack-Maße (L×B×H)
-
Schraubenanzahl
-
Klebefläche
-
Brutto-Kapazität
42 kWh
Verbindungsarten
VerschraubtGeschweißtVerklebtVergossen

Verbindungselemente: Gehaeuseschrauben, Gummidichtung

Dichtung/Trennung: Gummidichtung + verschraubter Deckel (reversibel)

Geometrie-Quelle: youtube.com

Materialzusammensetzung

Massenanteile, geschätzt
Kritischer Rohstoff (EU CRMA) Sonstige

Sicherheit

Kühlmedium
Keine Fluessigkuehlung, passive Bodenplattenkuehlung
Thermal-Runaway-Schutz
Glimmerplatten zwischen Zellen; modulare Trennung; passive Waermeableitung
Venting-Konzept
Passive Luftzirkulation; kein Druckventilsystem dokumentiert
Transportklasse
UN3480

EU-weite EoL-Rücklaufprognose

Erwarteter Rückfluss dieses Pack-Typs ins europäische Recycling- und Repurposing-System.

Anlauf 2028Peak 2033Abklingen 2042

Modellannahme: Glockenkurve um den Peak-Jahrgang, normiert auf die geschätzte EU-Flotte von 85,000 Fahrzeugen. Frühe Rückläufer durch Unfallschäden und Garantietausch, Peak nach typischer Erstfahrzeug-Nutzungsdauer.

Quellen & Hinweise